Hnací vozidla a zařízení

Kolejové tahače a lanová posunovací zařízení jsou určeny k přesnému posunu a ustavení vagonů a cisteren na železničních vlečkách průmyslových podniků, novinkou je dynamický manipulátor určený pro rotační výklopníky vagonů.

Výhody

značné snížení investičních a provozních nákladů v porovnání s běžnými dieslovými lokomotivami
dle srovnání nákladů na zařízení Arrow line, a.s. a nákladů na pořízení nebo pronájem lokomotivy i její provoz (náklady na posunovací četu, provozní náplně, revize a prohlídky). Ekonomická analýza použití zařízení Arrow line, a.s. ukazuje, že náklady na jejich pořízení se vrátí již do 2 let.
velmi jednoduchá obsluha (1 osoba) a bezpečnost při práci
Proškolená osoba s oprávněním posunovače zajišťuje dálkovým ovládáním z přehledného místa bezpečně a pohodlně posun celé soupravy i jednotlivých vozů. K některým zařízením nabízíme automatické spřáhlo pro eliminaci pohybu obsluhy mezi nárazníky a zvýšení bezpečnosti při spojování a rozpojování soupravy.
možnost plné automatizace systému
využitím počítače a odpovídajícího počtu různých čidel.
velká variabilita a přizpůsobivost při rozmístění jednotlivých částí systémů
je umožněna díky konstrukci našich zařízení (např. rozmístění poháněcí a vratné stanice podle místních podmínek). Každé jednotlivé zařízení je vyrobeno přesně na míru požadavků zákazníka.
Přehled hnacích kolejových vozidel pro kolejové vlečky
KT 37 A, KT 37 D KT 37 E A 314 E 314 A 415
Typ zařízení mobilní pracuje na vymezeném úseku v rozsahu délky napájecího kabelu mobilní mobilní mobilní
Uspořádání dvojkolíBB C C D
Napájení - akumulátorové
- dieselgenerátor
- hybridní
- elektromotor napájený navíjeným kabelem - akumulátorové
- dieselgenerátor
- hybridní
- trolejové
- hybridní
- akumulátorové
Trvalý výkon65 kW 37 kW 175 kW 175 kW 300 kW
Trvalá tažná síla 57,3 - 30,2 kN 70 kN 70 kN 70 kN 120 kN
Hmotnost vozidla24 t24 t 42 t 42 t 60 t
Max. zatížení na přímé tratido 1000 tdo 1000 tdo 1800 tdo 1800 tdo 2000 t
Max. provozní rychlost8 km/h3 km/h20 km/h20 km/h30 km/h
Ovládání dálkové ovládánímístně, možné i dálkové ovládání dálkové ovládání nebo z pultu v kabině tahače dálkové ovládání nebo z pultu v kabině tahače dálkové ovládání nebo z pultu v kabině tahače
Další možnostiprovoz na vlečce bez omezení - provoz možný i přes upravené siln. přejezdy
- kompresor pro napojení na systém otevírání klapek
provoz na vlečce bez omezení provoz na vlečce bez omezení provoz na vlečce bez omezení
Obsluha 1 osoba 1 osoba 1 osoba1 osoba1 osoba
Požadovaná kvalifikacevedoucí posunu operátor z velínu strojvedoucí strojvedoucístrojvedoucí
Přehled lanových posunovacích zařízení pro kolejové vlečky
LTV-PV PZ 15 a PZ 15 DUO LTV-NV LTV-NV-K HW1E
Typ zařízení lanové lanové lanové lanové s el. kompresorem mechatronické
Max. zatížení na přímé tratido 1600 t do 480 t do 2000 t do 2000 t do 100 t
Stavební legislativaano ano ano ano ne
Stavební část- základ vratné stanice
- základ pohonné stanice
- základ vratné stanice
- základ pohonné stanice
- základ vratné stanice
- základ pohonné stanice
- základ vratné stanice
- základ pohonné stanice
- vyvedení napáj. kabelu
- vyvedení napájecího kabelu
Úprava stávající kolejene ne ne ne ne
Trať instalace je možná i v oblouku instalace je možná i v oblouku vč. přejezdů přes výhybku instalace je možná i v oblouku vč. přejezdů přes 1 výhybku instalace je možná i v oblouku vč. přejezdů přes 1 výhybku instalace je možná bez omezení
Vlastní pojezdová dráhaano – pojezd na technologické kolejničce uvnitř hlavní koleje ano - pojezd na pojezd. drážce instalované vně hlavní koleje ne – pojezd na hlavní koleji ne – pojezd na hlavní koleji ano - pojezd na pojezd. drážce instalované uvnitř hlavní koleje
Délka posunudo 350 mdo 350 m do 350 mdo 350 mdo 1,5 m
Manipulace možná manipulace se soupravou i s jednotl. vagóny uvnitř soupravy v obou směrech možná manipulace se soupravou i s jednotl. vagóny uvnitř soupravy v obou směrech možná manipulace s ucelenou soupravou v obou směrech možná manipulace s ucelenou soupravou v obou směrech, automatické spřáhlo manipulace s jedním vagónem, zpravidla ve výklopníku
Ovládánímístně, možné i dálkové ovládánímístně, možné i dálkové ovládání místně, možné i dálkové ovládání místně, možné i dálkové ovládání místně, z řídící místnosti
Úpravy instalací v kolejišti (kolejová váha, záchytná vana)ano – instalace technologické kolejničky a drážek vedení dopravního lana ano – instalace pojezdové drážky ano – instalace drážek vedení dopravního lana ano – instalace drážek vedení dopravního lana ano – úprava mostu výklopníku pro osazení technologie a kabeláž
Další možnostiprovoz možný i přes upravené silniční přejezdy provoz možný i přes upravené silniční přejezdy, možnost obsluhy dvou souběžných tratí (PZ 15 DUO) provoz možný i přes upravené silniční přejezdy provoz možný i přes upravené silniční přejezdy, kompresor pro napojení na systém otevírání klapek možno použít také jako kolejovou brzdu ke snížení rychlosti vagónu
Obsluha 1 osoba 1 osoba 1 osoba1 osoba1 osoba
Požadovaná kvalifikaceproškolení výrobcem proškolení výrobcem proškolení výrobcem proškolení výrobcem proškolení výrobcem