Arrow line a.s. - железнодорожная техника, пиролиз

Конструкция

Основными составляющими механизма являются: рельсы, кулисы, маневровая тележка, электрич. аккумулятор с поршнем и распределительной коробкой с управляющей электроникой.

Основой конструкции маневровой тележки HW1E является механизм LTV-PV, который дополни-тельно оснащен датчиками, исключающими наезд двухколесных вагонов на задние выталкивающие рычаги тележки. Передние ролики тележки тормозят динамически втолкнутый вагон, который захватывался рычагами тележки, после чего устанавливался на определенное место. После проворачивания барабана вагоноопрокидывателя с вагоном, его опорожнения и поворота до исходного положения происходит динамическое выталкивание вагона. Как только механизм HW1E, удерживающий вагон, достигнет конца своего пути, наедет на кулисы и втянет все манипуляционные блоки, что позволит колесам вагона свободно двигаться, и он выйдет из опрокидывателя.

Управление

Базовым элементом данной системы является электр. актуатор как источник манипуляционной силы по отношению к опорным точкам. Принцип актуатора выплывает из передачи крутящегося момента в линейный. Вал актуатора способен на шаг до 1500 мм. Мотор, его тормозная сила, скорость выдвигания вала регулируется управляющей системой. Частотный преобразо-ватель позволяет выбрать различные виды работы и способен обеспечить вместе с мотором необходимое ускорение поршня. Во время торможения работает электродинам. тормоз EDB, который преобразовывает электр. энергию в тепловую. Расположение тележки тут же определяется декодером располеженым на заднем валу электромотора, а его отрегулированная управляющая система работает совместно с канатными тяговыми механизмами перед вагоноопрокидывателем.

Динамический манипулятор HW1E

Динамический манипулятор HW1E в вращающегосeм вагоноопракидывателe

Схема захвата колёсной параы динамическим рельсовым манипулятором HW1E

cкачать каталог »
cертификат типа »
полезная модель »